تسريع استثمار المعلوماتية في السكك الحديدية ، وAI يدعم التقدم الذكي

ملخص

ستكون دورة تحديث المعدات الكبيرة لسكك الحديد والنقل الحضري على وشك الحدوث، ومن المتوقع أن تشهد الاستثمارات الثابتة الإجمالية نقطة تحول، مع إمكانية تسريع درجة ازدهار الصناعة عامًا بعد عام.

• الاستثمار الإجمالي في السكك الحديدية يشهد "نقطة تحول" في "الانتعاش"، وسيتم فتح دورة التحديث والتجديد التي تستمر عشر سنوات من جديد. خلال الفترة من 2014 إلى 2023، تم إنجاز استثمار السكك الحديدية على النحو التالي: 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 مليار يوان، يمكننا أن نرى أنه منذ عام 2020، كان الاستثمار في السكك الحديدية يتناقص سنويًا، ولكن في عام 2023، شهدت السنة بأكملها انتعاشًا حقق 7645 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 7.5٪؛ في الفترة من يناير إلى أبريل 2024، أكملت السكك الحديدية الوطنية استثمارًا في الأصول الثابتة بلغ 1849 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 10.5٪.

• تجاوزت كمية الشراء لمجموعة قطارات فوشينغ التوقعات، مما يعكس إيجابية الاستثمار. "مشروع شراء مجموعة القطارات الذكية فوشينغ بسرعة 350 كيلومتر في الساعة" هو واحد من المهام المهمة التي يتم تنفيذها سنويًا، حيث يظهر الإعلان عن المناقصة الأولى لعام 2024 أن كمية الشراء وصلت إلى 165 مجموعة (ملخص التجميعات المختلفة)، متجاوزة الكميات المشتراة في السنوات السابقة التي كانت 103/55/6 مجموعات.

• نعتقد أن العوامل مثل عمر المعدات تؤثر على ذلك، فإن عشر سنوات هي دورة كبيرة لاستثمار السكك الحديدية، وبعد عشر سنوات ستبدأ مرحلة جديدة من تحديث المعدات على نطاق واسع. لذلك، فإن إجمالي استثمار الأصول الثابتة للسكك الحديدية سيظهر اتجاهًا تصاعديًا سنويًا في بداية الدورة، وستكون الأرقام المطلقة كبيرة جدًا، في حين ستنخفض سنويًا في نهاية الدورة. نقطة التحول في عام 2023 واتجاه النمو السنوي في مبلغ الاستثمار خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، بالإضافة إلى حجم شراء القطارات السريعة في المرحلة الأولى من عام 2024 التي تتجاوز تاريخ العام الماضي، كلها تؤكد بقوة أن اتجاه الاستثمار الجديد في السكك الحديدية بدأ يتضح تدريجيًا، ويظهر حماسًا قويًا في مجال الاستثمار. نتوقع أنه في السنوات الثلاث المقبلة، سنشهد فترة ذهبية تضم تحديثات متنوعة للمنتجات مع إدخال منتجات جديدة، وسيتم تعزيز إجمالي استثمار الأصول الثابتة للسكك الحديدية تدريجيًا.

المستوى المتوسط - تحت موجة التحديث الواسعة النطاق للمعدات، تسارع استثمار المعلوماتية في السكك الحديدية:

• دعم السياسات: في سبتمبر 2023، تم إصدار "خطة السكك الحديدية الرقمية"، وفقًا لـ "الخطة"، بحلول عام 2027، سيتم رفع مستوى الرقمنة في السكك الحديدية بشكل كبير، وستحقق المجالات الرئيسية الذكاء، وبحلول عام 2035، سيتم الانتهاء من التحول الرقمي للسكك الحديدية بشكل كامل، وسترتفع درجة الذكاء في جميع مجالات الأعمال في السكك الحديدية؛ وفقًا لـ "خطة الابتكار التكنولوجي للسكك الحديدية خلال الخطة الخمسية الرابعة عشر"، سيتم بناء النسخة 2.0 من الهيكل التكنولوجي للسكك الحديدية الذكية، بحلول عام 2025، سيتم تحقيق اختراق شامل في تكنولوجيا السكك الحديدية الذكية، بما في ذلك الابتكار التكنولوجي في مجالات البناء الذكي، والمعدات الذكية، والتشغيل الذكي.

• استجابة الصناعة: في مؤتمر صحفي في فبراير 2024، تم الإشارة إلى أنه سيتم وضع معايير انبعاثات محركات الاحتراق الداخلي وإجراءات الإدارة، وتحسين سياسات الدعم والتعويض، مع السعي لتحقيق الاستبعاد الكامل للقطارات القديمة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2027، وهو ما يعد إجراءً ملموسًا من قبل صناعة السكك الحديدية لتنفيذ تحديث كبير للمعدات.

• نعتقد أنه في ظل موجة تحديث السكك الحديدية، فإن الاستثمار في المعلوماتية هو اتجاه مهم، وستتركز قيمة الاستثمار في المجالات الفرعية المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالابتكار التكنولوجي وتوسيع التطبيقات، مثل المعدات الذكية والصيانة، الابتكار التكنولوجي، وتكامل تقنيات 5G + البيانات الضخمة + الذكاء الاصطناعي.

المستوى المجهري - الذكاء الاصطناعي يعزز تقدم الذكاء في السكك الحديدية

يمكن لتقنية الذكاء الاصطناعي تسريع تحقيق الترقية الشاملة لنظام السكك الحديدية إلى الذكاء الكامل، مثل استخدام تقنية الذكاء الاصطناعي في مراقبة السلامة (تحليل الفيديو الذكي للإبلاغ عن الشذوذ بشكل نشط)، والفحص الذكي والصيانة (التعرف المبكر على الأعطال والصيانة التنبؤية)، وجدولة الذكاء (تحسين جداول تشغيل القطارات)، وتحسين خدمات الركاب (تحليل سلوك الركاب وتفضيلاتهم)، والتفتيش الذكي، وتحليل كفاءة التشغيل، وخدمة العملاء الذكية في مجالات متعددة. في التطبيقات الفعلية، أطلقت إحدى الشركات منصة القدرة البصرية للسكك الحديدية "منصة فيهونغ أنشي"، من خلال منصة الرؤية الذكية، تفصل بين نظام الأعمال وخدمات الرؤية، ومن خلال تنسيق الخوارزميات والنماذج، تحقق الإدارة الديناميكية للقدرات البصرية الذكية؛ كما أطلقت أول منتج تقني لنموذج كبير في صناعة السكك الحديدية في البلاد "مساعد المعرفة الذكي للسكك الحديدية"، والذي تم تجربته في بعض إدارات السكك الحديدية، والسكك الحديدية المحلية، وطرق السكك الحديدية الحضرية.

يوصى بمتابعة: شركات الإدراج في مجالات نظام قيادة السكك الحديدية/ الاتصالات المخصصة، نظام التحكم في التشغيل المغناطيسي السريع/ نظام الإشارات، نظام التحكم في تشغيل القطارات/ نظام البيع الآلي وتفتيش التذاكر، نظام التحكم في تشغيل القطارات وغيرها.

تنبيه المخاطر

تطور الذكاء الاصطناعي أقل من المتوقع، والطلب على قوة الحوسبة أقل من المتوقع، ومخاطر المنافسة في السوق.