Investimento em informatização ferroviária acelera, IA impulsiona o progresso da inteligência
Resumo
O ciclo de atualização em larga escala dos equipamentos de transporte ferroviário e metro está prestes a ocorrer, com o investimento total em ativos fixos a alcançar um ponto de viragem, e a prosperidade do setor deverá acelerar anualmente.
O investimento total em ferrovias atinge um ponto de "reviravolta" após tocar o fundo, e o ciclo de atualização de dez anos será reaberto. Entre 2014 e 2023, o investimento em ferrovias totalizou respectivamente 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 milhões de yuan, podemos ver que desde 2020 o investimento em ferrovias tem mostrado um declínio ano após ano, mas em 2023 houve uma recuperação, alcançando 7645 milhões de yuan, com um crescimento de 7,5% em relação ao ano anterior; de janeiro a abril de 2024, o investimento fixo em ativos nas ferrovias do país alcançou 1849 milhões de yuan, com um crescimento de 10,5% em relação ao ano anterior.
A quantidade de compra única do trem de alta velocidade Fuxing superou as expectativas, demonstrando um investimento positivo. O "Projeto de Compra de Trens de Alta Velocidade Fuxing com Configuração Inteligente a 350 km/h" é uma das tarefas importantes que são executadas anualmente. O primeiro aviso de licitação de 2024 mostra que a quantidade de compra atinge 165 unidades (total de diferentes composições), superando a quantidade de compras anteriores de 2023 (que foram 103/55/6 unidades, respectivamente).
Acreditamos que, influenciado por fatores como a vida útil dos equipamentos, dez anos é um grande ciclo de investimento ferroviário, e após dez anos, haverá uma reinício de uma grande atualização de equipamentos. Portanto, o total de investimento em ativos fixos ferroviários mostrará uma tendência de aumento ano a ano no início do ciclo, com valores absolutos bastante altos, e começará a diminuir ano a ano no final do ciclo. O ponto de inflexão em 2023 e a tendência de crescimento do investimento nos primeiros quatro meses de 2024 em comparação ao ano anterior, bem como o volume de aquisição de trens de alta velocidade no primeiro lote de 2024 superando os históricos do ano passado, comprovam fortemente que a nova tendência de investimento ferroviário já está se manifestando gradualmente, apresentando uma forte positividade em termos de investimento. Prevemos que nos próximos três anos haverá um período de ouro para a atualização de vários produtos e a introdução de novos produtos, e o total de investimento em ativos fixos ferroviários aumentará gradualmente.
Nível Mesoscópico - Aceleração do investimento em informatização ferroviária sob a onda de atualização em larga escala de equipamentos:
Apoio político: Em setembro de 2023, foi publicada a "Planejamento de Ferrovia Digital". De acordo com o "Planejamento", até 2027, o nível de digitalização das ferrovias será significativamente elevado, com áreas-chave alcançando inteligência. Até 2035, a transformação digital das ferrovias será completamente concluída, e o grau de inteligência em todas as áreas de negócios ferroviários será totalmente aprimorado; de acordo com o "Planejamento de Inovação Tecnológica Ferroviária do 14º Plano Quinquenal" publicado, será construído o sistema técnico de ferrovias inteligentes, versão 2.0. Em 2025, a tecnologia ferroviária inteligente alcançará uma ruptura completa, incluindo inovações tecnológicas em construção inteligente, equipamentos inteligentes, operação inteligente e outras áreas.
Resposta da indústria: Na conferência de imprensa de fevereiro de 2024, foi anunciado que serão elaborados padrões de emissão e regulamentações para locomotivas a combustão interna, aprimorando as políticas de subsídio para atualização, com o objetivo de eliminar basicamente as locomotivas a combustão interna antigas até 2027. Esta é também uma ação concreta da indústria ferroviária para promover a atualização em larga escala de equipamentos.
Acreditamos que, na onda de atualização das ferrovias, o investimento em informatização é uma tendência importante, e o valor do investimento se concentrará em segmentos estreitamente relacionados à inovação tecnológica e expansão de aplicações, como equipamentos inteligentes e operações e manutenção, inovação tecnológica, fusão de tecnologias como 5G + big data + inteligência artificial, entre outros.
Micro nível - AI impulsiona o progresso da inteligência ferroviária
A tecnologia de IA pode acelerar a realização de uma atualização completa e inteligente dos sistemas ferroviários, como a utilização da tecnologia de IA para monitoramento de segurança (análise de vídeo por IA reportando ativamente anomalias), detecção e manutenção inteligentes (identificação precoce de falhas e manutenção preditiva), agendamento inteligente (otimização dos planos de operação dos trens), otimização do serviço ao passageiro (análise do comportamento e preferências dos passageiros), inspeções inteligentes, análise de eficiência operacional, atendimento ao cliente inteligente, entre outras áreas. Na prática, por exemplo, uma empresa lançou a plataforma de capacidade visual ferroviária "Feihong Anshi Platform", que, através da plataforma de visão inteligente, separa o sistema de negócios dos serviços visuais, permitindo a gestão dinâmica da capacidade visual inteligente por meio da padronização de algoritmos e modelos; também foi lançado o primeiro produto de tecnologia de grandes modelos na indústria ferroviária do país, o "Assistente Inteligente de Conhecimento Ferroviário AI", que já está em fase de teste em algumas administrações ferroviárias, ferrovias regionais e linhas urbanas.
Sugestões de foco: empresas cotadas nos campos do sistema de comando e controlo ferroviário/comunicações dedicadas, sistema de controlo operacional de maglev de alta velocidade/sistema de sinalização, sistema de controlo de operação de comboios/sistema automático de venda e verificação de bilhetes, sistema de controlo de operação de comboios, entre outros.
Aviso de Risco
O desenvolvimento da IA não correspondeu às expectativas, a demanda por poder computacional não correspondeu às expectativas, e os riscos de competição no mercado.
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MrRightClick
· 08-12 04:37
O trem está a correr com AI.
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RugDocDetective
· 08-10 08:04
Blockchain seguro caçador de fantasmas? Investimento novamente a subir
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FlippedSignal
· 08-10 08:01
Retorno do touro ferroviário, Grande subida prevista
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SmartContractPlumber
· 08-10 07:52
O controlo de permissões deve ser bem feito, caso contrário, o sistema de IA ficará comprometido após a inserção de uma porta dos fundos.
O investimento em informatização ferroviária acelera a atualização inteligente com a ajuda da IA.
Investimento em informatização ferroviária acelera, IA impulsiona o progresso da inteligência
Resumo
O ciclo de atualização em larga escala dos equipamentos de transporte ferroviário e metro está prestes a ocorrer, com o investimento total em ativos fixos a alcançar um ponto de viragem, e a prosperidade do setor deverá acelerar anualmente.
O investimento total em ferrovias atinge um ponto de "reviravolta" após tocar o fundo, e o ciclo de atualização de dez anos será reaberto. Entre 2014 e 2023, o investimento em ferrovias totalizou respectivamente 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 milhões de yuan, podemos ver que desde 2020 o investimento em ferrovias tem mostrado um declínio ano após ano, mas em 2023 houve uma recuperação, alcançando 7645 milhões de yuan, com um crescimento de 7,5% em relação ao ano anterior; de janeiro a abril de 2024, o investimento fixo em ativos nas ferrovias do país alcançou 1849 milhões de yuan, com um crescimento de 10,5% em relação ao ano anterior.
A quantidade de compra única do trem de alta velocidade Fuxing superou as expectativas, demonstrando um investimento positivo. O "Projeto de Compra de Trens de Alta Velocidade Fuxing com Configuração Inteligente a 350 km/h" é uma das tarefas importantes que são executadas anualmente. O primeiro aviso de licitação de 2024 mostra que a quantidade de compra atinge 165 unidades (total de diferentes composições), superando a quantidade de compras anteriores de 2023 (que foram 103/55/6 unidades, respectivamente).
Acreditamos que, influenciado por fatores como a vida útil dos equipamentos, dez anos é um grande ciclo de investimento ferroviário, e após dez anos, haverá uma reinício de uma grande atualização de equipamentos. Portanto, o total de investimento em ativos fixos ferroviários mostrará uma tendência de aumento ano a ano no início do ciclo, com valores absolutos bastante altos, e começará a diminuir ano a ano no final do ciclo. O ponto de inflexão em 2023 e a tendência de crescimento do investimento nos primeiros quatro meses de 2024 em comparação ao ano anterior, bem como o volume de aquisição de trens de alta velocidade no primeiro lote de 2024 superando os históricos do ano passado, comprovam fortemente que a nova tendência de investimento ferroviário já está se manifestando gradualmente, apresentando uma forte positividade em termos de investimento. Prevemos que nos próximos três anos haverá um período de ouro para a atualização de vários produtos e a introdução de novos produtos, e o total de investimento em ativos fixos ferroviários aumentará gradualmente.
Nível Mesoscópico - Aceleração do investimento em informatização ferroviária sob a onda de atualização em larga escala de equipamentos:
Apoio político: Em setembro de 2023, foi publicada a "Planejamento de Ferrovia Digital". De acordo com o "Planejamento", até 2027, o nível de digitalização das ferrovias será significativamente elevado, com áreas-chave alcançando inteligência. Até 2035, a transformação digital das ferrovias será completamente concluída, e o grau de inteligência em todas as áreas de negócios ferroviários será totalmente aprimorado; de acordo com o "Planejamento de Inovação Tecnológica Ferroviária do 14º Plano Quinquenal" publicado, será construído o sistema técnico de ferrovias inteligentes, versão 2.0. Em 2025, a tecnologia ferroviária inteligente alcançará uma ruptura completa, incluindo inovações tecnológicas em construção inteligente, equipamentos inteligentes, operação inteligente e outras áreas.
Resposta da indústria: Na conferência de imprensa de fevereiro de 2024, foi anunciado que serão elaborados padrões de emissão e regulamentações para locomotivas a combustão interna, aprimorando as políticas de subsídio para atualização, com o objetivo de eliminar basicamente as locomotivas a combustão interna antigas até 2027. Esta é também uma ação concreta da indústria ferroviária para promover a atualização em larga escala de equipamentos.
Acreditamos que, na onda de atualização das ferrovias, o investimento em informatização é uma tendência importante, e o valor do investimento se concentrará em segmentos estreitamente relacionados à inovação tecnológica e expansão de aplicações, como equipamentos inteligentes e operações e manutenção, inovação tecnológica, fusão de tecnologias como 5G + big data + inteligência artificial, entre outros.
Micro nível - AI impulsiona o progresso da inteligência ferroviária
A tecnologia de IA pode acelerar a realização de uma atualização completa e inteligente dos sistemas ferroviários, como a utilização da tecnologia de IA para monitoramento de segurança (análise de vídeo por IA reportando ativamente anomalias), detecção e manutenção inteligentes (identificação precoce de falhas e manutenção preditiva), agendamento inteligente (otimização dos planos de operação dos trens), otimização do serviço ao passageiro (análise do comportamento e preferências dos passageiros), inspeções inteligentes, análise de eficiência operacional, atendimento ao cliente inteligente, entre outras áreas. Na prática, por exemplo, uma empresa lançou a plataforma de capacidade visual ferroviária "Feihong Anshi Platform", que, através da plataforma de visão inteligente, separa o sistema de negócios dos serviços visuais, permitindo a gestão dinâmica da capacidade visual inteligente por meio da padronização de algoritmos e modelos; também foi lançado o primeiro produto de tecnologia de grandes modelos na indústria ferroviária do país, o "Assistente Inteligente de Conhecimento Ferroviário AI", que já está em fase de teste em algumas administrações ferroviárias, ferrovias regionais e linhas urbanas.
Sugestões de foco: empresas cotadas nos campos do sistema de comando e controlo ferroviário/comunicações dedicadas, sistema de controlo operacional de maglev de alta velocidade/sistema de sinalização, sistema de controlo de operação de comboios/sistema automático de venda e verificação de bilhetes, sistema de controlo de operação de comboios, entre outros.
Aviso de Risco
O desenvolvimento da IA não correspondeu às expectativas, a demanda por poder computacional não correspondeu às expectativas, e os riscos de competição no mercado.